名家博客 - 朱永瀟
2015/6/15-6/21
2015年24期
長江船難檢討與媒體管控 (劉項、朱永瀟)

「東方之星」四日後被緩慢吊出水面(圖:新華社)

中國「東方之星」翻沉已逾四百三十多人死亡,為四九年以來長江最大船難。但是否由龍捲風造成仍未獲證實,救援方式與成效也被質疑。官方嚴格的信息管控引發家屬及民眾強烈反彈。

那是風雨之夜的噩夢。六月一日晚上九點半,天津人吳建強正和妻子坐在「東方之星」遊輪的船艙內,這艘載有四百五十六名乘客的遊輪,此時正在雷雨交加的長江江面上艱難前行。吳建強看到桌子上的杯子倒了,便起身去扶,但是怎麼也扶不起來。不過幾十秒時間,船身突然傾覆,吳建強的妻子被隨著地板滑動的床擠到牆邊,吳抓緊她的手最終只能鬆開。吳破窗游出,等他浮上水面,龐大的船身已經整體傾覆,只剩船底浮在水面。吳建強爬上船底,稍作停留後決定游向岸邊,水性頗好的他連續游了二十分鐘才到岸邊。上岸後仍是大雨傾盆,荒涼的江邊空無一人。吳建強又沿江走了半個小時,才被一艘停靠江邊的工程船搭救,他趕快借電話報警。

吳建強是「東方之星」上第一個報警的人,在事發後,還有另外一艘路過的運輸船,也較早報警通報了險情。岳陽長江水上搜救中心在事故發生四十分鐘左右後接到報警訊號,並派出一艘海巡船救援。凌晨三點三十分,一百餘名武漢武警緊急派船趕往現場救援,而第一批救援潛水員來到現場時,已經是第二天中午,初期救援行動最終只救出兩名倖存者,時間都集中在事發當晚和第二天中午,之後總理李克強親臨現場,增援的上百潛水員、數百士兵,和無數艘救援船趕赴現場,但是它們從船裏送上岸的,再沒有生還者,只有屍體與遺物。

救援錯過黃金時間

「東方之星」船災過去一星期,在確定船內難有生還者之後,東方之星號被整體打撈扶正。逃脫船災的船長被警方控制,事故原因尚未有正式調查結果,難以證實是龍捲風造成。人們在質疑船長風雨航行的危險決定,也在質疑東方之星船體改造是否合理,定期檢查是否過關。不過基於當前的觀察,專家認為,救援行動錯過了救援黃金時間、船內設施問題,是事故傷亡慘重的兩大原因。

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