中華天地
2021/1/11-1/17
2021年03期
中歐協定打破美國布局 (江迅)

中歐班列(成渝)號:新年首列(圖:新華社)

中國國家主席習近平(中):共同宣布完成中歐投資協定談判(圖:新華社)

歷經七年的中歐投資協定談判落定,揭示中國對外開放新起點。中國在拜登上任前與歐盟達成協議,打破美國的「圍中」及「脫鈎」計劃,更代表拜登外交布局尚未啟動就出現破口。

元旦上午十時十五分,四川成都、重慶兩地同時發出二零二一年中歐班列(成渝)號第一趟列車。滿載電子產品、機械零件、智能家電的兩列中歐班列一路向西駛往歐洲的德國杜伊斯堡和波蘭羅茲,將分別到達西歐、東歐的交通樞紐中心。新年首列中歐班列(成渝)號發車,是中國國家鐵路集團有限公司首次批准成渝兩地統一品牌。

二零二零年,成渝兩地中歐班列開行數量近五千列,歷年累計開行量達一萬四千列,佔中國中歐班列開行總量四成以上。剛過去這一年疫情期間,成渝兩地中歐班列實現全年同比近六成的逆勢增長。四川物流研究院院長王智超說,中歐班列(成渝號)開行,進一步強化了成渝雙核效應,開啟了一個「全球供應鏈物流體系時代」。這一「新時代」由成渝國際鐵路港樞紐、鏈接全球大通道、暢通雙循環和對外開放大平台為支撐。在《中歐投資協定》談判完成的大背景下,中歐班列(成渝號)有了更大的發展機遇。

新年首列中歐班列(成渝)號發車前兩天,即十二月三十日晚上,中國國家主席習近平在北京與德國總理默克爾、法國總統馬克龍、歐洲理事會主席米歇爾、歐盟委員會主席馮德萊恩等人舉行遠程視頻會晤,共同宣布《中歐投資協定》經歷三十五輪談判,歷時七年如期達成,為不尋常的二零二零年畫上圓滿句號。協定最終「壓哨」簽署,七年磨一劍,正是「好事多磨」。這是中國與日本、韓國、澳洲、新西蘭及東盟十國簽署RCEP後,在地緣政治競賽上,兩個月內的第二場勝利。視頻會議中,歐盟委員會主席馮德萊恩笑逐顏開,她將協定稱之為歐盟對華關係的「重要里程碑」。法國總統馬克龍在視頻會晤中聲稱,過幾個月想和德國總理默克爾一同訪華。

中歐這一協定的簽署,終於在二零二零年的倒數第二天抓住了「改寫」歷史的機遇。在當前國際關係格局重塑、疫情重創世界經濟的背景下,這一協定對中歐貿易、中歐關係、中國企業發展等多方面有重要影響。輿論普遍認為,此舉揭示中國對外開放新起點,也是歐盟明智之舉,為未來中歐經濟和貿易發展帶來啟示。中國正按照自己的步伐,與歐洲建立更深層的合作關係。

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