名家博客 - 侯蕾
2019/2/4-2/10
2019年06期
北上廣深春運現場筆記 (侯蕾、王穎、呂暢能、顏麗玉)

上海虹橋火車站(圖:Imaginechina)

北京南站(圖:中新社)

廣州火車站(圖:歐新社)

深圳北站(圖:顏麗玉)

北京、上海、廣州、深圳這四個中國規模最大的一線城市是春運的焦點,無數歸家心切的外來務工者在這裏踏上返鄉之路。城市與農村的互動是春運的永恆主題,外來務工者仍然處於城市的邊緣和角落,他們該何去何從是社會面對的問題,決定了中國的未來。

春運就是回家,每到這個時節,幾十億人次的流量匯入巨大的遷徙洪流中,在北京,朋友寒暄的開場白會從「吃了嗎」變為「票搶到了嗎」。在沒有中國鐵路售票網站12306的年代,春運大軍為了在雄鷹環伺的地方搶到一張返鄉憑證,提前一天到車站排長龍,徹夜蹲坐在售票大廳或者寒風蕭瑟的車站廣場上,即使搶票成功,也免不了旅途中的耐力較量,在轉不動身子的車廂裏擠一身臭汗,在混雜著泡麵味、汗臭味、煙味的人群裏輾轉難眠……當互聯網代替人工成為購票常態,當普鐵春運逐步向高鐵春運過渡,歸家途中的這些灰色記憶開始淡出視線。北京、上海、廣州、深圳這四個中國規模最大的一線城市,往往是春運的焦點,過去這裏總是農民工找尋夢想之地,也是春運回鄉的起點,如今北上廣深仍是他們回鄉的起點,但卻有著新的故事。

如今北京的三大火車站,隨處都是被高新科技重新定義的智能化出行方式,為了迎接二零一九年春運客流高峰,北京鐵路在完善購票、優化車站服務方面做了充分準備。

12306首次在春節期間應用「候補購票」,在客流量較大的北京、上海、廣東至川渝地區的長途列車段試點推行,這不僅可以打擊網絡黃牛,也降低了旅客搶票的難度。來自湖南的江先生到北京站為一家三口購買車票,他在售票大廳的12306互聯網購票服務體驗區,查到回鄉的動車二等座車票只剩一張,他向工作人員詢問是否可以上車後再補票,工作人員詢問了小朋友的身高後告知,身高在一米二到一米五之間的小朋友才可以上車後補票,而今年北京新推的「候補購票」服務是指旅客遇到車票售完的情況,可以先在12306平台預付購票資金,如果發生退票、改簽有餘票產生,系統會自動兌現為車票,目前只在開往成都、重慶地區的車次推行。工作人員告訴江先生,「候補購票」的成功率超過百分之六十,比搶票軟件靠譜,「不妨試試」。

在購票服務上,北京三大火車站—北京站、北京西站、北京南站今年實現了移動支付全面覆蓋,車站窗口、自助售(取)票機、列車補票、出站補票都可以使用微信、支付寶移動支付;三大火車站及京廣、京滬高鐵沿線的二十三個車站,為方便港澳台旅客,還設置了一百零八台可以識別港澳台通行證的自助售取票機器。

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