筆鋒
2021/4/19-4/25
2021年16期
台灣火車出軌 綠營派系內鬥

台鐵出軌慘劇引爆民進黨內權力鬥爭,各派系擬趁機拉下行政院長蘇貞昌,打破「新蘇聯」壟斷行政資源的局面。

台灣在四月二日發生「太魯閣號」火車出軌的慘劇,四十九人死亡。這是台灣甚至世界鐵路交通重大事故,而台鐵的沉?也因這個悲劇再度浮上?面。無論是府、院、黨在事故發生之初都企圖把事件限縮在台鐵,台鐵則希望把責任卸給工程承包商。責任層層下推之後,卻引爆了民進黨內部的派系鬥爭和權力恩怨。

閣揆蘇貞昌和民進黨新潮流系密切合作,也就是「新蘇聯」,幾乎掌控了行政體系、國營事業和公股行庫的重大資源,蘇貞昌更積極為自己總統之路和女兒蘇巧慧立委上位新北市長的路鋪排,因此,蘇貞昌在「太魯閣號」出事後很巧妙地退居第二線,而由交通部長林佳龍成為第一線的箭靶。

林佳龍是民進黨內「正國會」的少主、實質的掌舵者,「正國會」和「新蘇聯」在黨內競逐一直處於對立的地位。二零一八年「九合一」大選,也是「正國會」精神領袖的立法院長游錫?有意參選新北市長,卻遭蘇貞昌強力攔截,「正國會」和「新蘇聯」的恩怨更為尖銳。一八年蘇貞昌和林佳龍分別在新北市和台中市落選後,蘇在新系力挺下組閣,而林則在總統蔡英文安排下掌控資源最龐大的交通部。

可是,林佳龍雖然是交長,轄下的龐大國營事業如中華電信公司、台灣高鐵、中華航空的主管人事都被蘇貞昌一手包辦,連台鐵局長的人事空缺也因蘇不放手,在前任局長一月中退休後,一直空缺至今,「正國會」對「新蘇聯」的獨攬行政資源極為不滿。

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